अल्जीरिया: वाहक का असंतोष - जिउन अफरिक

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वे मार्च से काम करने में सक्षम नहीं हैं और धैर्य और संसाधनों से बाहर चल रहे हैं। अंतर-विलय वाहक के बीच, क्रोध बढ़ रहा है।


अल्जीयर्स के प्रवेश द्वार पर खारुर्बा के अंतर-विलेय (क्षेत्रों) टैक्सी रैंक पर एक शून्य है। आमतौर पर, यह स्थान यात्रियों के साथ या देश के विभिन्न विलेय क्षेत्रों (क्षेत्रों) से आता है। 22 मार्च के बाद से, अधिकारियों ने कोविद -19 महामारी के प्रसार को रोकने के लिए अंतर-विलीयन सड़क परिवहन और यात्री रेल परिवहन को रोक दिया है।

आधिकारिक तौर पर, कोई भी पीला सामूहिक टैक्सी यात्रियों को लेने के लिए अधिकृत नहीं है। लेकिन यह समझने के लिए दो बड़े टैक्सी स्टेशनों और इंटर-विलेयस बस के आसपास जाने के लिए पर्याप्त है कि गतिविधि पूरी तरह से एक ठहराव पर नहीं है, अवैध चालकों के लिए धन्यवाद। “वे 58 विलेय में सामान्य तरीके से मौजूद हैं। गैरकानूनी अछूत हैं और कीमतें दोगुनी या तिगुनी हो गई हैं। ”, अघिकेंद्र अब्देलकादर बेनब्राहिम, नेशनल यूनियन ऑफ़ टैक्सियर्स एंड ट्रांसपोर्टर्स (SNTT-UGTA) के प्रतिनिधि।

सेटिफ़, कॉन्सटेंटाइन, टिज़ी ओज़ोउ, ब्लिडा… अवैध चालक अपने विवेक के बिना अपने गंतव्य से गुजरते हैं। "कॉर्डेंटाइन, 1000 दीनार के लिए, बॉर्ड बुउ अरेरिड्ज के बजाय, यह 3000 दीनार है", एक आदमी अपने चालीसवें वर्ष के बारे में बताता है। आम तौर पर, सामूहिक टैक्सी में एक जगह की लागत पहले गंतव्य के लिए 600 दीनार होती है, जबकि कांस्टेंटाइन के लिए एक तरफ़ा टिकट 1000 दीनार से अधिक नहीं होता है।

एक गैस स्टेशन में, बस स्टेशनों के पास, अवैध रूप से मूल्य निर्धारित किए जाने से वे प्रसन्न होते हैं। कुछ यात्री बातचीत करने की कोशिश करते हैं। अन्य, पूछताछ करने के लिए आते हैं, अपनी जगह आरक्षित करते हैं या एक ड्राइवर के फोन नंबर के साथ छोड़ देते हैं। “आपको एक अवैध अप्रवासी को खोजने का अधिकतम मौका देने के लिए सुबह जल्दी आना होगा जो आपको आपकी मंजिल तक ले जाएगा। यहां ड्राइवरों की अनुमति नहीं है क्योंकि अगर पुलिस ने उन्हें ऐसा करते देखा, तो वे अपना व्यवसाय कार्ड खो सकते हैं, ”एक अन्य व्यक्ति ने कहा कि जो यात्रियों को परिवहन करने के लिए अपने निजी वाहन का उपयोग करता है।

खरौबा में अराजकता

खर्रोबा स्टेशन से कुछ कदम की दूरी पर, पेशेवर ड्राइवर अभी भी कुछ यात्रियों की प्रतीक्षा करते हुए अपनी पीली टैक्सी को पार्क करने का जोखिम उठाते हैं। “हम सात महीने से एक ठहराव पर हैं। जिनके पास थोड़ा पैसा था, उन्होंने यह सब खर्च किया, ”एक पेशेवर ड्राइवर बताते हैं, जो देश के पश्चिम में रेलिज़ेन के लिए सड़क पर जाने के लिए अपने वाहन को भरने का इंतजार करता है।

वह उस अराजकता की निंदा करता है जो राज करती है। "न केवल अवैध लोग अपनी खुद की कीमत निर्धारित करते हैं, बल्कि पड़ोसी जिलों के युवाओं के अलावा उन ग्राहकों को वापस लाते हैं जो एक अतिरिक्त मार्जिन का भुगतान करते हैं।"

मुझ पर दबाव डाला गया और छोड़ दिया गया

टैरिफ में वृद्धि के अलावा, इंटर-विलेयस परिवहन को रोकना आम नागरिकों के लिए हानिकारक है, जिनमें से कुछ अपनी पढ़ाई, अपने काम के लिए एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जाने के लिए मजबूर हैं ... या बड़े जाने के लिए चिकित्सा परीक्षाओं के लिए उत्तरी शहर। " मेरी नौकरी चली गई। मुझे परिवहन नहीं दिया गया है और मेरे नियोक्ता परिवहन प्रदान नहीं कर सके। इससे मुझे परेशानी हुई, मुझ पर दबाव डाला गया और मैंने इस्तीफा दे दिया, ”ब्लिडा के विलेया निवासी फ़िरदौस की गवाही देता है, जो ज़ेराल्डा में स्थित एक कंपनी में दो साल से काम कर रहा था, पश्चिम में अल्जीयर्स के wilaya। "बहुत सारे लोग मेरे जैसी ही स्थिति में हैं", 27 साल की युवा महिला को आश्वासन दिया।

अन्नबा में अल्जीरियाई टैक्सी।

अन्नबा में अल्जीरियाई टैक्सी। © फ्रेडेरिक सोर्यू / फोटोनोनस्टॉप

कोई पुनर्प्राप्ति तिथि घोषित नहीं की गई

कंटेनर की आवश्यकता है, अधिकारियों द्वारा कई क्षेत्रों को बंद कर दिया गया है। लेकिन कई हफ्तों के लिए, कैफे और रेस्तरां धीरे-धीरे फिर से खुल गए हैं, शहर की टैक्सियों ने अपनी गतिविधि फिर से शुरू कर दी है और, अक्टूबर की शुरुआत में, परिवहन मंत्री ने घरेलू उड़ानों को फिर से शुरू करने की भी घोषणा की।

अंतर-विलीयन वाहक अभी भी एक ठहराव पर हैं। ", हमने खुद को व्यवस्थित नहीं किया और स्वास्थ्य की स्थिति प्रदूषण के मामलों की संख्या में कमी के बावजूद उचित नहीं है", परिवहन मंत्री, लजार हानी ने समझाया।

सेक्टर में बढ़ रही गड़बड़ी को शांत करने के लिए, सरकार ने 30 दीनार [लोगों के] सड़क परिवहन करने वालों को "और साथ ही साथ" ड्राइवरों और संग्राहकों "को 000 दीनारियों की सहायता भी आवंटित की है जो महीने के लिए लागू है 'अगस्त, सितंबर और अक्टूबर 10, से एक प्रेस विज्ञप्ति की घोषणा की प्रधान मंत्री अब्देलअज़ीज़ जेराद।

लेकिन वास्तव में, पेशेवरों को इन भत्तों से लाभ मिलना मुश्किल है। “इस वित्तीय सहायता को प्राप्त करने की प्रक्रिया वर्ष 2019 और 2020 के लिए सामाजिक योगदान के भुगतान पर सशर्त है, जबकि 90% टैक्सियाँ गैर-कर्मचारियों के लिए राष्ट्रीय सामाजिक सुरक्षा कोष में तारीख तक नहीं हैं [कैसनोस] », अब्देलकादर बेनब्राहिम को निर्दिष्ट करता है।

हड़ताल की धमकी

कई महीनों की निष्क्रियता के बाद गले से पकड़ा गया, इस क्षेत्र में पेशेवर तेजी से वसूली के लिए बुला रहे हैं, लेकिन सामाजिक योगदान और करों के भुगतान में कमी, या यहां तक ​​कि निलंबन भी। उन्होंने 19 अक्टूबर को खर्रोबा बस स्टेशन पर हड़ताल पर जाने और बैठने का आह्वान किया।

इस बीच, अधिकारियों द्वारा किसी भी बहाली की तारीख की घोषणा नहीं की गई है। "कुछ लोग कहते हैं कि यह संविधान पर जनमत संग्रह के बाद नवंबर में फिर से शुरू होगा," बस स्टेशन पर एक पेशेवर ड्राइवर ने कहा।

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